備受業(yè)界矚目的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品測試評價白皮書》（以下簡稱《白皮書》）正式發(fā)布，標(biāo)志著我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化與商業(yè)化落地進程中邁出了堅實一步。該《白皮書》由行業(yè)權(quán)威機構(gòu)聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研多方力量共同編制，旨在系統(tǒng)構(gòu)建一套科學(xué)、全面、可操作的高等級自動駕駛汽車產(chǎn)品測試評價體系，為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品準(zhǔn)入、安全監(jiān)管和市場消費提供關(guān)鍵參考依據(jù)。

隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向。高級別自動駕駛（L3及以上）技術(shù)的復(fù)雜性、行駛環(huán)境的開放性以及人機共駕的交互性，對其功能性能、安全可靠性、用戶體驗等提出了前所未有的挑戰(zhàn)。建立一套公認(rèn)、權(quán)威的測試評價標(biāo)準(zhǔn)，是推動技術(shù)成熟、保障公共安全、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的迫切需求。

此次發(fā)布的《白皮書》核心內(nèi)容聚焦于高等級自動駕駛產(chǎn)品的測試評價方法論。它系統(tǒng)梳理了從仿真測試、封閉場地測試到開放道路測試的全鏈條驗證流程，并創(chuàng)新性地提出了多維度評價指標(biāo)體系。該體系不僅涵蓋傳統(tǒng)的車輛動力學(xué)、功能安全等基礎(chǔ)項目，更深度融入了針對自動駕駛特性的專項評價，如：

1. 感知與決策智能度評價：評估車輛傳感器在復(fù)雜天氣、光照、交通場景下的目標(biāo)識別、跟蹤與預(yù)測能力，以及規(guī)劃決策算法在邊緣案例（Corner Case）中的應(yīng)對策略是否合理、安全。
2. 人機交互與接管評價：針對有條件自動駕駛（L3）等需要人機共駕或接管的情景，系統(tǒng)評估系統(tǒng)的人機交互接口（HMI）設(shè)計是否清晰、及時、符合駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷，以及駕駛員接管車輛的性能與安全性。
3. 預(yù)期功能安全（SOTIF）評價：重點評估在自動駕駛系統(tǒng)不存在故障的情況下，因性能局限或可預(yù)見誤用所導(dǎo)致的風(fēng)險，構(gòu)建相應(yīng)的場景庫與測試方法。
4. 網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全評價：在車輛網(wǎng)聯(lián)化背景下，建立針對網(wǎng)絡(luò)攻擊、數(shù)據(jù)隱私泄露等新型風(fēng)險的測試與防護能力評估框架。
5. 倫理與交通行為符合度評價：探索自動駕駛系統(tǒng)在面臨不可避免的碰撞等倫理困境時的決策邏輯，并評價其駕駛行為是否符合交通法規(guī)與社會公序良俗。

《白皮書》的發(fā)布，對于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是作為連接技術(shù)、產(chǎn)品與市場重要紐帶的機動車經(jīng)紀(jì)服務(wù)領(lǐng)域，具有顯著的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。一方面，它為汽車經(jīng)銷商、評估機構(gòu)及第三方服務(wù)平臺提供了權(quán)威的產(chǎn)品質(zhì)量與性能評判工具，有助于其在車輛銷售、租賃、二手車評估、保險定損等業(yè)務(wù)中，更科學(xué)地界定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價值與風(fēng)險。另一方面，清晰、透明的評價標(biāo)準(zhǔn)也能增強消費者的認(rèn)知與信任，降低市場教育成本，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化普及。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品測試評價白皮書》并非終點，而是一個動態(tài)更新的起點。隨著技術(shù)的快速迭代和實際道路數(shù)據(jù)的不斷積累，相關(guān)的測試場景、評價指標(biāo)與方法論將持續(xù)優(yōu)化和完善。業(yè)界期待，以此《白皮書》為基礎(chǔ)，各方能進一步加強合作，共同推動形成國家標(biāo)準(zhǔn)乃至國際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“度量衡”，最終讓更安全、更高效、更智慧的出行體驗惠及全社會。